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前言：這篇報(bào)道講述了淺談工業(yè)4.0到底是什么?工業(yè)4.0”時(shí)代，中國工業(yè)機(jī)器人如何破局?“中國制造2025”提出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的發(fā)展戰(zhàn)略方針。德國則由制造強(qiáng)國向超級制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，而中國則是要由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變邁進(jìn)。
文章第一部份：淺談工業(yè)4.0到底是什么?
最近一段時(shí)間，媒體報(bào)道和政府文告上呈現(xiàn)很多新名詞，如工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能化、云核算等等，各種各樣的“風(fēng)”吹來吹去，我們也許有一點(diǎn)迷失方向，不知道自己的企業(yè)這樣做對不對，是否應(yīng)該跟上新的開展趨勢。
以現(xiàn)在盛行的工業(yè)4.0為例，工業(yè)4.0是從德國開始講起，逐步傳到中國，變成了“中國制造2025”。很多人會(huì)疑問：工業(yè)4.0到底是什么?下面和我們談?wù)勎业闹馈?br />
要談工業(yè)4.0，離不開工業(yè)1.0。前史上工業(yè)技能是怎么開展的?了解曩昔并不是為了猜測未來，我個(gè)人認(rèn)為未來是不可猜測的，了解曩昔是為了更好地了解當(dāng)下。
工業(yè)技能的開展，在前史上大致可分為四個(gè)階段。簡略來講，工業(yè)1.0便是機(jī)械化和動(dòng)力化，工業(yè)2.0是主動(dòng)化，工業(yè)3.0是信息化，工業(yè)4.0是智能化。
工業(yè)1.0：機(jī)械化、動(dòng)力化促進(jìn)社會(huì)分工細(xì)化
工業(yè)1.0便是把蒸汽機(jī)應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和工業(yè)出產(chǎn)中。博爾頓和瓦特的蒸汽機(jī)呈現(xiàn)后，替代了人力、畜力、風(fēng)力、水力等天然動(dòng)力，人類第一次以可控的方式來驅(qū)動(dòng)出產(chǎn)設(shè)備。
工業(yè)1.0要求社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化，這在英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密的著作中有所表現(xiàn)。盡管那時(shí)還沒有工業(yè)革命這個(gè)詞，亞當(dāng)·斯密本人也沒有注意到工業(yè)革命正在悄然無聲的發(fā)作，更沒有料到工業(yè)革命對人類的經(jīng)濟(jì)和文明發(fā)作了如此巨大的推動(dòng)作用。他僅僅在研討當(dāng)時(shí)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，便是社會(huì)分工的深化和進(jìn)一步細(xì)化。
他研討縫針制造的案例，發(fā)現(xiàn)由一個(gè)工人擔(dān)任所有的工序，與把這些工序分化開由每個(gè)工人擔(dān)任單一工序相比，后者會(huì)前進(jìn)數(shù)十倍的出產(chǎn)功率。由于縫針的制造工藝分為下料、成型、鉆孔、拋光等，想象一下哪有一種機(jī)器能夠完結(jié)這四種工序?但把一個(gè)出產(chǎn)過程分化為獨(dú)立的工序，就能別離完成機(jī)器出產(chǎn)。分工的細(xì)化和深化，是工業(yè)2.0的根底。
工業(yè)2.0：出產(chǎn)主動(dòng)化、辦理流程化
工業(yè)2.0便是把1.0放在流動(dòng)出產(chǎn)線上，一起進(jìn)行多道操作，盡管在空間上歸于不同地點(diǎn)，但在時(shí)間上卻能一起完結(jié)，前進(jìn)了出產(chǎn)功率。而與流水出產(chǎn)線相適應(yīng)的大型工廠隨之呈現(xiàn)，辦理體系也發(fā)作了革命性的變化。
卓別林的老電影就描寫了在工業(yè)2.0的時(shí)期，社會(huì)結(jié)構(gòu)和人類日子發(fā)作巨大變化，描繪了工業(yè)化對社會(huì)構(gòu)成的沖擊和對平凡大眾的日子形成的影響，這個(gè)變化并不總是我們通常意義上講的前進(jìn)，由于這個(gè)變化形成了很多家庭的別離和日子的悲苦。他的電影能夠作為前史來學(xué)習(xí)，也深具人文關(guān)懷。
企業(yè)做大了就必須要分權(quán)，大企業(yè)要分出子公司、分公司、部分等，因而科層組織層次的添加是必不可少的?？墒请S著科層組織的添加，企業(yè)內(nèi)部信息溝通的功率、和諧的速度越來越低，原因便是存在著委托協(xié)議問題和激勵(lì)問題?？茖庸倭胖频募?lì)是指標(biāo)分化，層層擔(dān)任，我們是為了完結(jié)各自的指標(biāo)，而不是為了前進(jìn)整體功率。只需官僚制體系存在一天，這些固有的矛盾就會(huì)持續(xù)困擾政府機(jī)構(gòu)的運(yùn)作和企業(yè)的經(jīng)營辦理。
工業(yè)3.0：信息化的網(wǎng)狀辦理
怎么解決課程組織的問題呢?是流程打通，出產(chǎn)流程和財(cái)政流程打通，財(cái)政流程和人力資源流程打通，把單個(gè)流程都嵌入到一個(gè)體系里來。
工業(yè)3.0的結(jié)構(gòu)是出產(chǎn)經(jīng)理和財(cái)政經(jīng)理直接對話，財(cái)政經(jīng)理和人力資源HR直接對話，下面的底層工作人員、出產(chǎn)線上的工人和財(cái)政人員能夠直接對話，當(dāng)然并不是打電話曩昔，是經(jīng)過體系主動(dòng)完成的。這就使得樹型結(jié)構(gòu)變成了網(wǎng)絡(luò)，消除了信息孤島，信息很流暢地在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。工業(yè)3.0時(shí)代整個(gè)辦理體系的指導(dǎo)思想也發(fā)作了根本性的變化，要利用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)技能等軟硬件來完成網(wǎng)狀辦理。
不要小看自己的職業(yè)，也不要妄自菲薄。德魯克曾在1980年寫了過一本關(guān)于立異的書，叫《立異和企業(yè)家精神》，他在書中反復(fù)強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)職業(yè)照樣能夠立異，并且在美國的實(shí)際案例中，有四分之三的立異來自傳統(tǒng)職業(yè)，而非高科技職業(yè)。
這便是工業(yè)3.0，與2.0的本質(zhì)區(qū)別是什么呢?是把單流程全都嵌入一個(gè)體系，客戶辦理、規(guī)劃、出產(chǎn)、庫房、供應(yīng)鏈、財(cái)政全部一體化，這個(gè)體系的中心是巨大的數(shù)據(jù)庫，并且每做一件衣服都有數(shù)據(jù)回到庫里。而企業(yè)最值錢便是這個(gè)數(shù)據(jù)庫，以及數(shù)據(jù)支撐下的這一套出產(chǎn)主動(dòng)辦理體系、一套算法。
以這個(gè)數(shù)據(jù)庫為中心，我認(rèn)為它現(xiàn)已做到了3.0，或者3.2，但不是工業(yè)4.0，由于它整個(gè)辦理流程中的主動(dòng)優(yōu)化功用還是很淺顯的。
工業(yè)4.0：每一個(gè)節(jié)點(diǎn)有一個(gè)WIFI
工業(yè)4.0是什么?便是在3.0網(wǎng)絡(luò)化辦理的根底之上完成每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的智能化，智能便是具有反饋、學(xué)習(xí)、自我調(diào)整、決議計(jì)劃功用。4.0和3.0沒有什么區(qū)別，僅僅每一個(gè)節(jié)點(diǎn)有一個(gè)WIFI，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都能夠和其它節(jié)點(diǎn)對話，把它自己的調(diào)整和決議計(jì)劃體系主動(dòng)告訴其它節(jié)點(diǎn)。
按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)的中國企業(yè)，今天不僅做不到工業(yè)4.0，并且絕大多數(shù)的企業(yè)根本不需要工業(yè)4.0。工業(yè)4.0是要花錢和出資的，你的開支是多少?我們要運(yùn)用理性，從自己的企業(yè)和職業(yè)宣布，來決議采用什么樣的技能，而不是為技能而技能。
德國的汽車出產(chǎn)線到處都是機(jī)器人，徹底主動(dòng)化，可這是工業(yè)4.0嗎?不是4.0，盡管完成了出產(chǎn)主動(dòng)化，可是不是信息化的出產(chǎn)呢?從表面看我認(rèn)為還沒有達(dá)到，這僅僅一條出產(chǎn)線徹底主動(dòng)化。而我們對3.0的界說是流程打通、消除信息孤島、網(wǎng)狀化的辦理，但3.0絕不意味著出產(chǎn)線上全是機(jī)器人，而更多的是指軟件、組織框架和企業(yè)結(jié)構(gòu)。
立足職業(yè)現(xiàn)實(shí)，首要要把面對的問題講清楚。從我最近調(diào)研企業(yè)的情況來看，很多制造業(yè)企業(yè)還沒有完結(jié)工業(yè)2.0。因而傳統(tǒng)制造業(yè)改造應(yīng)該以工業(yè)2.0為切入點(diǎn)，在中期完成工業(yè)3.0，工業(yè)4.0在近期暫無或許，也沒有必要。
工業(yè)技能的開展階段是不可逾越的，沒有2.0做根底就不或許到3.0，沒有3.0也不或許升級到4.0。我們常講彎道超車，但實(shí)際上往往是彎道翻車，由于彎道是不能夠超車的，彎道要減速而不能加快。所謂的彎道超車，所謂的跨越式開展，都是貌同實(shí)異的說法。每個(gè)企業(yè)終究應(yīng)該依據(jù)自己的情況來決議采用什么樣的出產(chǎn)技能和辦理技能。
文章第二部分：“工業(yè)4.0”時(shí)代，中國工業(yè)機(jī)器人如何破局?
這是國家領(lǐng)導(dǎo)人早已列入國家戰(zhàn)略層面考慮的問題。中國提出的“中國制造2025”計(jì)劃充分說明了如何破局。因?yàn)橹袊膰椴煌?，所以定位與德國的“工業(yè)4.0”有不同。
“中國制造2025”提出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的發(fā)展戰(zhàn)略方針。德國則由制造強(qiáng)國向超級制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，而中國則是要由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變邁進(jìn)。
如今“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”成為社會(huì)各界廣泛熱議話題。近些年來，中國機(jī)器人行業(yè)在國家政策的大力扶植下，順勢而為地迅速發(fā)展;一直保持著35%的增長率，遠(yuǎn)高于德國9%、韓國8%和日本6%。
雖然，機(jī)器人是“工業(yè)4.0”最基礎(chǔ)的設(shè)施之一;但是目前，中國工業(yè)機(jī)器人的密度僅為30臺(tái)/萬人，相比發(fā)達(dá)國家的平均水平的相距甚遠(yuǎn)，與工業(yè)自動(dòng)化程度較高的韓國(437臺(tái)/萬人)、日本(323臺(tái)/萬人)、德國(282臺(tái)/萬人)相比之下，差距更大。
“工業(yè)4.0”的實(shí)質(zhì)就是利用現(xiàn)代智能高科技互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷一條龍服務(wù)。
“工業(yè)4.0”是德國人在2013年在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上推出來的;其意思是指利用物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，將生產(chǎn)中的原材料供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智能化，最后達(dá)到快速有效的個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)。簡單地說就是“智能工廠”、“智能生產(chǎn)”、“智能物流”。
“工業(yè)4.0”是一個(gè)巨大的商機(jī)，它的核心一切都是智能，這樣，它會(huì)對中國國情在一定時(shí)期，產(chǎn)生巨大影響。因?yàn)橹袊鞘澜缟弦粋€(gè)制造大國，所以說“工業(yè)4.0”不僅僅影響中國的經(jīng)濟(jì)，也影響整個(gè)中國未來的發(fā)展。
不過，中國有對機(jī)器人需求的大市場，這一點(diǎn)毋庸置疑。
以上內(nèi)容就是淺談工業(yè)4.0到底是什么？“工業(yè)4.0”時(shí)代，中國工業(yè)機(jī)器人如何破局？，感謝您的閱讀。
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